以前に他サイトで未使用と表記された物を購入した商品です。
主観ですが美品でしたので私もそのままモデリングワックスを掛けただけで暗所で保管していました。
※開封されていましたので未使用に近いと表記しています。
出品前にチェックしましたが
塗装の状態は非常に綺麗で開閉部分も問題無しです。リヤカウルのチリ合わせは大量生産品としては良好で左右の隙間もほぼ均等　カウルをゆっくり下げるとカチッと軽く閉まります。
発売当時のドアに挟む保護紙も付いていたので一度外してルーフも確認しましたが塗装もほぼ綺麗でした。
パッケージには経年の擦れなどが確認出来ますが痛みは無く綺麗な部類だと思われます。
【主観です】
※大変に綺麗で大切に保管されて来た商品だとは思いますが、製造から20年ほど経過した京商製品ですので画像では分かりにくい僅かな塗装の劣化は肉眼では確認出来るとお考え下さい。
スタンダードのＦ40との違いはモデナより軽量なOZレーシングのホイールと太鼓無しのストレートマフラーを装着して、軽量化の為に内装の内張りを省略しサイドウインドーは超軽量なプロクシグラスのレーシングウインドーに変更したモデルです。
※実車も当時エンツォ.フェラーリの鶴の一声が無ければ288GTOの後継車としてL.M（ル・マン）と名づけられる予定でしたが、1987年にフェラーリ創立40周年のメモリアルモデルとしてＦ40と名付けられ発表されました。
現在ではエンツォ.フェラーリが存命中最後のスーパーカーとして特別な存在といえます。
現在このモデルは京商リニューアル版（ソリド）としては再販されていませんので未使用に近い（絶版マテル）は入手困難で希少なモデルだと思われます。
画像を良く御確認いただいた上でご検討下さい。
※あくまでも個人所有の新品ですので完璧を求める方は購入をお控え下さい。
⚠️すり替え防止の為、発送後のサポートに関しては、らくらくメルカリ便の保証のみとなりますので、ご了承の上お買い求め下さい。
※発送はリサイクルダンボールを加工する場合がありますので重ねてご了承下さい。